La véritable réforme de la SNCF
Le 26 février 2018, Édouard Philippe présentait la stratégie gouvernementale de réforme de la Sncf, qualifiée de « nouveau pacte ferroviaire ». Son discours évoquait aussi bien la méthode (recours aux ordonnances permettant « une large concertation », contenu des ordonnances réduit « aux seuls aspects techniques ») que le contenu (abandon du recrutement au statut, ouverture à la concurrence européenne, transformation de la Sncf en société anonyme à capitaux publics, nouvelle gouvernance fondée sur un projet d’entreprise), ou encore une vision plus large du projet (refus « d’un débat idéologique déconnecté des réalités de mobilité des Français », construction d’un « pacte équilibré »). À la mi-février, la sortie du rapport Spinetta avait tiré un bilan alarmiste de l’état de l’entreprise : mauvaise maintenance du réseau, service dégradé, coût de 10,5
