Tlemcen : le béton chinois et la fenêtre d'architecte

Retour à Tlemcen après bien des années, la ville sage, la ville religieuse quelque peu à l’écart des violences de la guerre civile (deux attentats à la bombe ont visé des « maisons de mauvaise vie » durant celle-ci). Tlemcen, la ville frontière avec le Maroc, la ville d’où partent aujourd’hui des cargaisons de carburant dans des voitures individuelles ou des camions à destination d’Oujda et du Maroc (comme ce commerce est discrètement toléré, les queues aux stations-service sont interminables). Si la frontière est officiellement fermée, il n’est en effet pas difficile d’emprunter des voies détournées, discrètes et tolérées.

Tlemcen aurait donc peu changé ? Erreur, car le paysage urbain est en voie de transformation rapide et radicale. On le sent déjà en empruntant l’autoroute depuis Oran : construite récemment par les Chinois, celle-ci ne connaît que la ligne droite ou la bifurcation brutale : elle n’hésite pas à redescendre vers Sidi Bel Abbès pour remonter subitement vers Tlemcen, il est vrai que l’essence ne coûte pas cher. Aucune station-service, aucune boutique ou restaurant pour faire étape, il n’y a quasiment aucune voiture sur cette autoroute qui coupe le désert droit devant non sans faire des détours. C